Gire

Kosten & Erstattung

Variable Kosten

Gemischtfahrer-meldetVergütung je Auftrag orientiert sich an geschätzter Tidsåtgång + Resekostnad (Tour-Kosten in der Vergütung); eigene An-/Rückfahrt mit ÖPNV NICHT bezahlt.

Kraftstoff

TeilweiseSE-AGB (Kundenseite): Kraftstoff nicht im Festpreis, „tillkommer eventuell kostnad för drivmedel“; die Fahrer-Vergütung orientiert sich an der geschätzten Resekostnad.

Versicherung

Plattform„Under uppdragstiden kommer Kundens bil att omfattas av en transportförsäkring via If“ — Transportversicherung via If; „Gire-uppdrag är försäkrade … är det vårt ansvar“ — Gire trägt die Haftung.

Versicherungskosten

Plattform zahltGire/Lieferant trägt die Schadensersatzpflicht „inom ramen för försäkringens villkor“ — kein je-Job-Beitrag vom Fahrer. Kein fester Selbstbehalt genannt; Vor-Schäden, normaler Verschleiß und lose Gegenstände/Däcker sind ausgeschlossen.

Preisfindung

FestpreisTotalkostnad vor Buchung sichtbar; Fahrer werden zugewiesen.

Gebühr

bis 3.5 %fahrer-meldet3,5 % Eigenanstellungs-/Factor-Service (Factorfly) — drittpartei, nicht die Plattform-Provision selbst (die ist nicht veröffentlicht). Deckt das Invoicing-/Eigenanstellungs-Paket ohne eigenes Fakturieren.

Rote Kennzeichen

Nicht genutztZugelassene Fahrzeuge A nach B; kein DE-Überführungskennzeichen-Modell.

Auszahlung & Zugang

Auszahlung

Monatlichfahrer-meldetDK-Fahrer: „via Factorfly … modtager sine penge den 30. i måneden efter opgaven“ — Auszahlung am 30. des Folgemonats. SE/NO/DE-Praxis nicht verifiziert.

Wartezeit

Unbezahltfahrer-meldetFahrer bezeichnen Wartezeiten/ÖPNV-Transfers als „Obetald arbetstid“ (unbezahlte Arbeitszeit); keine Wartezeitvergütung first-party bestätigt.

Rückfahrt

Neinfahrer-meldetFahrer fährt mit ÖPNV zu/vom Auftrag auf eigene Kosten (DK: „halvanden time med offentlig transport“); Rückfahrt ebenso — unbezahlte An-/Rückfahrt.

Zugang

Touren

EUNO, SE, DK, NL plus grenzüberschreitend Skandinavien/EU.

Modus

EigenachseDoor-to-door mit Fahrer; ausdrücklich ohne Autotransporter.

Gebühren-Tier

Festfahrer-meldetKeine Stufen erwähnt — ein flacher Satz über den Service.

Rückfahrt planen

Kaum planbarfahrer-meldetRückfahrt mit ÖPNV „oft dubbelt så lång tid“ (2× so lang) und unbezahlt; Takt-/Verkehrsausschläge = „Obetald arbetstid“.

Start bis erster Job

Tagefahrer-meldetZulassung einfach („Lätt att komma igång“, kein Auto nötig) — aber Job-Zugang konkurriert: Aufträge „weg nach weniger als einer Minute“, ein DK-Fahrer bekam 2 in 2 Monaten.