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Kosten & Erstattung

Variable Kosten

Erstattung„Fahrtkosten werden übernommen: Kraftstoff und Mautgebühren werden gemäß den Bedingungen des Auftrags erstattet.“ (DE-Fahrerseite)

Kraftstoff

JaKraftstoff je Assignment per Beleg erstattet.

Maut

JaMaut je Assignment erstattet.

Versicherung

Plattform100 % Vollkasko über Arch Capital Group (UK) für die Dauer der Fahrzeugbewegung — ersetzt die Jahrespolice des Fahrers. EU-Märkte: Aioi Nissay Dowa; Bedingungen je Markt.

Versicherungskosten

Plattform zahltVollkasko deckt die Bewegung ab und ersetzt die eigene Police („You have no action to take“) — kein je-Job-Beitrag vom Fahrer.

Preisfindung

FestpreisGesamtvergütung je Job vor Annahme sichtbar (UK: £40–£350); keine separate Fahrer-Provision.

Gebühr

Nicht veröffentlichtKein Provisions-% veröffentlicht; Fahrer sehen nur die Gesamtvergütung je Job — die Marge bleibt owner-seitig.

Rote Kennzeichen

Eigen„There is no requirement to already have trade plates…“ — Mix aus Trade- und Non-Trade-Plates.

Auszahlung & Zugang

Auszahlung

Monatlich„Auszahlung 2x im Monat“ (DE-Fahrerseite). Fahrer berichten zudem von verzögerten/ausfallenden Zahlungen (Indeed/Trustpilot) — ohne Primärbeleg.

Rückfahrt

TeilweiseLaut UK-Hilfe enthält die Vergütung einen Anteil für die Anreise; kein pauschaler Ticket-Rückerstattungsanspruch (Fahrer fahren mit ÖPNV zurück). Fahrer berichten, der Anteil sei zu niedrig.

Zugang

Touren

EU

Modus

Eigenachse

Min. Alter

21„Über 21 Jahre alt“ + Führerschein B seit mind. 3 Jahren (DE). UK-Insurance-Seite: 25–75.

Schadensrisiko

Feste SB 500 €UK: Selbstbehalt £500 je Schaden (Schaden/Brand/Diebstahl, Windschutzscheibe, „Any incident“). DE-Betrag nicht veröffentlicht.

Rückfahrt planen

Kaum planbarfahrer-meldetRückfahrt mit ÖPNV auf eigene Planung; häufig nur ein Job pro Tag.

Start bis erster Job

Tagefahrer-meldetOnboarding-Prozess selbst schnell (Registrierung → Fragebogen → Intro-Gespräch → Start); die Dichte an Jobs ist aber niedrig („rare you can do more than 1 in a day“).